遵義交通標線施工

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雙組份道路標線塗料的應用介紹

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雙組份道路標線塗料的應用介紹

發布日期:2019-07-13 作者: 點擊:

雙組份道路標線塗料的特點,遵義交通設施帶大家了解一下。

雙組份道路標線塗料是基于甲基丙烯酸甲酯樹脂系統的冷塑型産品,無溶劑配方,具有卓越的抗滑和高耐磨性能, 標線壽命長,雨夜反光效果好。

耐久特性與地面的結合牢固,單個組份的分子量很小,使標線與路面牢固結合。

耐磨性強

兩個組份聚合反應形成網狀分子結構,塗料中的各個組份緊密結合爲密實的整體,即兩個組份形成的網狀分子結構,使其成爲特大分子量的高分子材料。高分子材料的道路標線塗料不但在瀝青路面上有超強的附著力,而且在水泥路面、石材路面、瓷磚地面,甚至是玻璃上也同樣具有超強的附著力。

耐候性強

雙組份道路標線塗料不易産生低溫斷裂、高溫軟化,使用中幾乎無老化,因爲兩個組份聚合反應後形成新的網狀分子是特大分子量的高分子,而且新的分子不存在活性分子鍵。標線的厚度可以在0.4~3.0mm之間,能根據實際路況和交通量選擇較佳厚度。

德國聯邦公路署實驗結果證明:熱熔型標線磨損200萬次後幾乎被磨掉;而雙組份冷塑型標線能達到400萬次。目前,G110國道試驗段的雙組份道路標線狀況良好。相比之下,熱熔材料制作的震動標線,由于夏季高溫變軟,突起部分被壓扁;冬季出現龜裂,突起部分容易被沖擊掉。而雙組份道路標線,無論是高溫或低溫的物理、化學性能,都非常穩定。因此,采用雙組份塗料制作的震動標線,具有優異的耐候性。

化學反應的分子鍵力將玻璃微珠噴灑在標線表面上,使其與標線形成整體,結合牢固,不易脫落。另外,雙組份道路標線由于其表面是不規則的凹凸不平的點,遍布于標線表面的玻璃珠可以有效的起到較佳的反光效果。

過程爲半機械化,效率高;塗料幾乎不含熔劑,不易燃燒,也不需要加熱,保證了施工安全。

抗汙染特性

熱熔型標線材質硬度較低,夏季高溫易變軟,汙染物易進入標線內部;而低溫易龜裂,造成裂縫汙染。冷塑型雙組份標線中,兩個組份發生聚合化學反應,形成網狀高分子結構,爲密實的整體,漆膜光滑、質密、堅固,不隨溫度變化而急劇變化,溫度從100℃至零下30℃時,性能都比較穩定。

環保性

常溫丙稀酸標線塗料會有30%的熔劑揮發到大氣中,直接造成汙染;常溫水熔性塗料雖然說是很環保,但是水性塗料中的水的揮發也是需要有熔劑的攜帶,這樣也會有很大一部分熔劑揮發到大氣中,造成汙染。

熱熔型標線塗料在加熱過程中樹脂揮發,同時施工過程中,液化石油氣燃燒産生的二氧化碳、一氧化碳,都揮發到大氣中,造成汙染。

雙組份道路標線塗料不含任何熔劑,發生的聚合化學反應形成的超長鏈段所組成的不規則的網狀結構,十分堅固,也十分環保。采用常溫施工,不用加熱,大大減少了施工中能源的消耗和對大氣的汙染。

經濟性

雙組份道路標線使用壽命長,而養護施工費低 ;標線無老化現象,重新施工只爲達到美觀效果,不需清理舊線 ;施工效率高,並避免各種隱患造成的損失。

施工適用性

常溫丙稀酸標線塗料的施工適用性差,5℃以下不能施工,且由于熔劑含量高,給施工帶來了火災隱患。

熱熔型標線施工適應性也很差,它要求在15℃以上施工。若在高溫狀態下施工,冷卻時間長,玻璃微珠易下沉,影響通車和反光效果;若在低溫狀態下施工,冷卻太快,塗料不能有效的侵入地面,粘附力下降,玻璃微珠不能有效的下沉,極易脫落。還需要液化氣加熱至200℃高溫,給施工帶來了爆炸和火災隱患。雙組份道路標線塗料作爲冷塑型産品,施工適用性極佳,適合在-5~35℃的環境溫度條件下施工,通過人爲調整加入化學催化劑的量,完全可以實現在不同溫度下人爲控制固化時間;施工

反光特性

常溫丙烯酸標線幾乎不能成爲反光標線,因爲它劃出的標線結成膜,玻璃微珠不能有效粘附。

熱熔型標線則相對反光效果差、壽命短。一是因爲它在高溫冷卻的條件下與地面結合,即夏季時塗料冷卻時間太長,玻璃微珠容易下沉到標線底層 ;而冬季時塗料冷卻時間短,玻璃微珠又不能下沉到有效深度,造成反光效果差。二是熱熔塗料本身的強度就低,易老化,使玻璃微珠不能與塗料有效的結合。

冷塑型雙組份標線能使玻璃微珠有效的下沉,達到較佳的反光效果。

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