遵義交通標線施工

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道路標線塗料的有什麽樣的市場需求呢?

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道路標線塗料的有什麽樣的市場需求呢?

發布日期:2019-07-13 作者: 點擊:

遵義交通設施爲您介紹,目前,我國使用的道路標線塗料主要是近年來開發的熱熔反射型、溶劑型和水性道路標線塗料。

熱熔反光型標線塗料主要用于2級以上的公路和高速公路上,這種塗料劃制的標線塗層厚度爲1.5-2.5毫米,塗料內混有反光玻璃珠,並在劃線施工時,面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能,使用壽命較長,依交通流量的大公路建設對各類道路標線塗料的需求量估算,小和塗料本身的質量而定,一般可達2~3年。熱熔塗料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重塗時,要先鏟除較厚的舊塗層才能施塗。

溶劑型道路標線塗料是較早使用的塗料,其含有30%以上的有機溶劑,用高壓無氣噴塗設備施工,劃制的標線成膜厚度薄,濕膜厚度約0.3-0.5,所以使用壽命較短,一般爲0.5-1.5年,視交通流量而定,適宜用于城市道路和二級路上。對舊標線的二次重塗時,可直接在舊塗層上噴塗新塗層。由于施工時塗料裏的有機溶劑大量揮發,嚴重汙染環境,危害施工人員的健康,人們又研究出有機溶劑含量小于20%的厚漿的溶劑型塗料,這種塗

1具有熱穩定性能,需預加熱至70℃左右,然後用高壓無氣噴塗施工,塗層要厚一些,使用壽命也相應延長。

另外,水性道路標線塗料是符合環保要求的新型塗料,很有發展前景。

2.2需求量估算

①熱熔標線塗料消費量估算一級公路和高速公路基本上都采用熱熔反光型塗料,一般劃制一條厚度爲1.5毫米,寬度爲150毫米,長度爲1米實線的標線,理論上需要熱熔塗料0.5公斤。由于刮塗時,塗層的厚度往往超過1.5毫米,實際施工隊按每1平方米面積的標線需用熱熔反光型塗料4-6公斤報價。考慮到路緣線是實線,分道線是間斷線,每條公路的車道數也不一樣,複塗的間隔時間不同,所以計算塗料的用量時較難精確,全國2001年二級以上的高等級公路爲22.7萬公裏,那麽全國熱熔標線塗料消費量估計約9.60萬噸。

②溶劑型標線塗料消費量估算

溶劑型標線塗料主要用于城市道路和居民小區、港口、停車場、機場等,一般劃制一條厚度爲0.3毫米,寬度爲150毫米,長度爲1米實線的標線,理論上需要溶劑型標線塗料0.07公斤,實際施工隊按每1平方米面積的標線需用溶劑型塗料0.3-0.4公斤報價。同樣由于劃制標線的確切公裏數難以統計,只能按城市的大小估算,全國四大直轄市(京、津、滬、渝),按每年用1000噸計算,全國240余個省轄市平均每年用20噸計算,全國城市用溶劑型塗料共計約10004+240*20=0.88萬噸。

③估算說明

全國熱熔標線塗料和溶劑型標線塗料合計每年約用10.48萬噸,此數應包含新近投入使用的水性標線塗料以及其他種類的標線塗料的用量。以上估算有很大的不確定性,因爲標線施工的厚度差別很大,塗料用量可相差一倍;舊標線的複塗情況也很不一樣,隨交通流量的變化以及經費的多少而異。

3道路標線塗料的生産情況

目前全國共有大大小小道路標線塗料廠約百余家,其中有的規模較大,有一定的技術力量,生産較正規,管理完善,主要是國有、外商獨資或合資廠,還有部分民營企業,它們的年産量大都在1000噸以上。此外就是一大批中小型民營企業和交通系統自協自産自用的塗料廠和配套的塗裝設備廠。

4道路標線塗料的新發展

新的道路標線塗料發展的主要方向是:減少對周圍環境的汙染;提高標線的視認性;確保汽車行駛的安全性;延長標線的使用壽命使之經濟實用。近期研制成功、並投入使用的有以下幾種。

4.1水性道路標線塗料

水性道路標線塗料以水爲溶劑,因而減少了塗料中有機溶劑對環境的汙染,很受操作工人的歡迎。爲達到2008年環保奧運會的要求,我國正大力推廣水性道路標線塗料。現在美國已有90%的溶劑型標線塗料被水性塗料代替,荷蘭于1997年有70%被取代,德國和西班牙于1998年完全取代,我國的幾家技術力量較強的大廠也開始批量生産,並應用于一些城市道路和高速公路上。

4.2納米道路標線塗料

目前國外生産了一種高性能納米道路標線塗料,這是一種納米複合材料,以納米級的粉體作爲分散相,添加到塗料的基料裏,使塗料具有耐老化、抗輻射、附著力強等特殊性能。納米材料的效果在于對有機聚合物的複合改性,起到增韌又增強的效果,細密的塗膜無裂紋、抗汙染、反光效果好。現有的納米道路標線塗料有水性和溶劑型二種,固體含量達到70%-80%,成膜物的厚度範圍爲0.4-0.8毫米。

以上便是遵義交通設施爲大家介紹的內容,希望大家有所了解。

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