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淺析波形護欄防撞板的安裝方法

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淺析波形護欄防撞板的安裝方法

發布日期:2018-04-18 作者: 點擊:

    波形護欄板防撞板的安裝方法,防撞護欄施工的流程爲:放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。

    

    在防撞護欄施工中主要采取了以下措施:以道路中心線爲基准放樣。以往高速公路在立柱放樣時,以土路肩外側爲參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致,使立柱線形的精確度受到一定影響。

    

    提高立柱安裝質量。立柱安裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置,並與道路線形相協開挖法埋設立柱時,回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。立柱安裝完成後,用經緯儀測量校正,確保線形順直流暢。當需調整較大時,不得將立柱地上部分校正,須將其全部拔出,待基礎壓實後重新打入。

    

    壓彎成型的護欄板需要進行防腐工作,這個步驟非常重要,否則再室外惡劣的環境下,很容易生鏽,使用壽命也大打折扣。護欄板的防腐措施有很多,可以進行熱鍍鋅處理,被稱作熱鍍鋅護欄板;也可以進行浸塑處理,在護欄板上包裹著厚厚的一層pvc保護層,防腐效果也非常好,美觀度也很好,被稱作浸塑護欄板。

    

    護欄板成型後還需要搭配的零部件,零部件包括立柱、螺栓、雨帽、防阻塊等,這些零部件也非常重要,也同樣需要熱鍍鋅處理。對護欄板、零部件鍍鋅的時候不能采用鍍鋅電焊網的那種方式處理,因爲鍍鋅電焊網一般在鍍鋅爐裏鍍鋅,而護欄板需要采用專業鍍件鍍鋅爐,否則無法鍍鋅或效果不好。

    

    護欄板根據表面處理可分爲鍍鋅護欄板和噴塑護欄板。不管是鍍鋅護欄板還是噴塑護欄板防腐性能好,抗老化,美觀大方。它們也各有各優勢,熱鍍鋅波形護欄板,下面就鍍鋅護欄板的優勢做個簡單介紹。

    

    首先是整個波形護欄板的表面均能受到保護,其次鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。最上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度,故易受碰撞而凹入,但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN硬度值比鐵材的159 DPN硬度值最還高,故其抗沖擊及抗磨耗性均相當良好。並且在邊角區,波形護欄鋅層往往比其它地方還厚,且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它塗層在此邊角處,往往是最薄最不易施工,最易受傷害處,故常須再維護。還有一點非常重要的作用就是鋅層在大氣中的消耗是非常緩慢的,約爲鋼鐵腐蝕速率的1/17至1/18,且是可預估的。其壽命遠超過其它任何塗層。因美觀、藝術,或在特定嚴重腐蝕環境使用時,鍍鋅層可再施以上漆處理duplex system,只要漆的系統選用正確、施工容易,其防蝕效果比單獨上漆及熱浸鋅壽命加起來還要好上1.5~2.5倍。

    

    精心安裝波形梁,確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關鍵、也是難度最大的一個施工環節。波形梁通過拼接螺栓相互拼接,並由連接螺栓固定于立柱上。按照規範要求,波形梁搭接方向應按照行車方向第一塊壓在第二塊上,第二塊壓在第三塊上。

    

    波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊,以便安裝過程中利用波形梁的圓孔及時進行調整,使其形成平順線形,避免局部凹凸。波形梁的頂面應與路面曲線相協調,側面應與路線曲線相協調。當波形梁安裝結束後,全線應進行細致調整,當上述兩條曲線都達到要求時,方可最後擰緊螺栓。


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關鍵詞:遵義波形護欄

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